Eksperymentalna i numeryczna ocena strat tarcia w aktywnym łożysku foliowym przy wysokiej prędkości obrotowej [Experimental and numerical evaluation of friction losses in an active foil bearing at high rotational speed]

• Łukasz Breńkacz
• Paweł Bagiński
• Artur Andrearczyk
• Małgorzata Bogulicz
• Grzegorz Żywica

Abstract:

W ramach pracy przeanalizowane zostały straty spowodowane tarciem w aktywnym łożysku foliowym pracującym przy prędkością 24000 obr/min. dla różnych średnic łożyska. Wykonane zostały badania eksperymentalne i symulacje numeryczne, które umożliwiają oszacowanie strat tarcia przy stałej prędkości obrotowej łożyska. Do pomiaru momentu tarcia użyto czujnika siły, a do pomiaru drgań akcelerometru. Dla łożysk, których średnice mieszczą się w zakresie od 35,25 mm i wyższych, straty tarcia i amplitudy drgań zdają się mieć najniższą stabilną wartość. Dla mniejszej średnicy wynoszącej około 35,15 mm następuje wzrost strat tarcia, co wynika ze zwiększonego obciążenia współpracujących powierzchni ślizgowych. Analizę gazowej części aktywnego łożyska foliowego w zakresie strat tarcia wykonano przy użyciu oprogramowania GAZBEAR. Wyniki obliczeń wykazały, że tarcie w łożyskach foliowych jest mniejsze niż w łożyskach gazowych, w których nie ma możliwości "dopasowania” kształtu i wysokości szczeliny smarnej do aktualnych warunków pracy łożyska. Przedstawione wyniki badań mogą być przydatne w projektowaniu i diagnostyce łożysk, i pokazały jak ważne jest połączenie analiz symulacyjnych oraz badań eksperymentalnych.

Year:

2025

Type of Publication:

Proceedings

Editor:

Grzegorz Peruś, Łukasz Konieczny

Publisher:

Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej, Politechnika Śląska

ISBN:

977-83-964252-3-2